萨沙历史上的今天。

作家：萨沙

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萨沙说说台军讲和机的简要历史：1965年12月27日：好意思国F5A摆脱式讲和机售卖予台湾。

咱们说说台军讲和机的历史。

二战时期的讲和机

溃退到台湾时，台军仍然领有大批讲和机，主若是二战时代好意思军的主力讲和机P51野马讲和机、P47雷电讲和机、P38闪电讲和机、P40小鹰讲和机。

从1945年到1949年，国共一共发生了11次空战。

在1947年10月25号，东北国军巡查的P51野马讲和机，发现了日本东说念主匡助中共培训的东北航校教师机。

这4架P51讲和机属于国军空军第4大队，从吉林升起进行例行巡查和观望。

4架飞机飞到东安机场上空时，翱游队长徐华江看到150米高度有一架双座单发飞机，正在准备降落。

这架飞机上有国军苍天白昼机徽，但国军莫得这种型号的日本飞机，彰着是解放军的教师机。

这是东北航校的“99式高档教师机”，受训翱游员是自后的空军少将吕黎平，教官则是日本翱游员木暮重雄。

苏军也曾转交了几十架九九高练给解放军，后者维修以后保证30架可以使用。

这4架P51二话没说，立即对这架解放军教师机进行挫折。

第一轮射击莫得打中，但P51的性能优秀，立即拉起进行第二次挫折。

“九九高练”莫得来得及转向，就在第二轮射击中垂尾受伤。情况危机，不是生人吕黎平可以处罚的，日本教官木暮重雄立即亲身驾驶迫降。

赶在敌东说念主再次遑急之前，飞机晃晃悠悠落在机场跑说念上。木暮重雄一把拉起吕黎平跳出机舱，向防空掩体跑去。

此时4架P51讲和机进行了第三轮射击，将跑说念上的“九九高练透顶击毁，又余味无穷的扫射了机场，击毁了另一架教师机。

那时机场上空有一架解放军的日本“隼”型一式讲和机，翱游员是方华。

方华是生人，工夫上同国军翱游员差距很大。日本一式讲和机不是P51野马的敌手，在抗战中被打的满地打滚，更别说两边数目如故1:4。

无奈之下，方华只能将飞机飞入云层侧目，不敢进行空战。

其他的空战很访佛，都是一边倒。

此时解放军空军实力相配弱小，根底不是国军讲和机的敌手，或者侧目追杀就算了不得。

国军的这些螺旋桨讲和机，在40年代尚且可以用一用。

跟着50年代解放军大批装备米格15和米格17喷气式讲和机，台军老旧的螺旋桨讲和机也曾过时，不胜使用了。

1950年台军进行了上海大轰炸，在1950年2月6日移动轰炸机十四架、讲和机三架（2架P51野马讲和机和1架P38闪电讲和机）对上海实施轰炸。台军在一个半小时内投下200公斤炸弹六七十枚，炸毁房屋两千余间，炸死炸伤市民一千四百多东说念主，导致上海多家工场停工，炸毁杨树浦电厂、闸北水电公司、华商电气公司和法商电车电灯公司，一度使上海停水停电，死伤惨重。

解放军莫得什么防空身手，只能邀请苏联赞理。

1950年3月，在苏联巴季茨基等将领携带下，编组了两个拆伙机团、一个夹杂航空兵团、一个探照灯团、一个对空谍报雷达营的夹杂航空集团军进驻上海，包括108架各样战机构成的混书册团军（39架米格15、40架拉11、10架图2、25架伊尔10和4架里2），匡助中国大陆加强空中退缩。尤其强大的是，39架寰宇首先进的亚音速米格15讲和机。

从此开动，空中优势开动逆转了。

1950年4月2日台军空军第4大队中队长李长泰少校，驾驶一架P51讲和机，带着僚机一齐前往上海观望。

李长泰是资格过抗战油滑空战锤真金不怕火的老军东说念主，前后击落4架日军战机，曾在1944年被日军击逾期，1949年又被解放军高炮击落过，训导相配丰富。

在这2架P51对大地拍照时，须臾遭到锋利挫折。李长泰的座机起首中弹，机翼撅断，飞机失控坠毁。僚机中弹负伤，挣扎着飞到杭州湾台军的战舰隔邻迫降，翱游员跳伞后幸运生还。

2架P51被击落，偷袭的是苏联翱游员驾驶的螺旋桨讲和机拉11。

如果说，P51濒临相似是螺旋桨的拉11还可以正濒临抗，濒临喷气式的米格15就实足不同了。

4月28日，近卫第29团副团长科列尼科夫驾机阻扰1架国台军的P38观望机，在追击进程中将其击伤。该机翱游员驾机对付飞回了定海机场，飞机最终坠毁在距离跑说念唯有几百米的地点。

台军翱游员回忆，对方是一架速率很快的米格15讲和机。在高速米格15的追击下，P38根底就无法起义，仅仅片面挨打。

彰着，解放军很快就会装备米格15以致更先进的喷气式讲和机。

为此，台军向好意思军求助，得到了320架F86佩刀讲和机。

F86佩刀讲和机

F86是二战后好意思军第一款喷气式讲和机，1949年开动投军。

它是好意思军第一款在俯冲时达到超音速，以收用一种装备空对空导弹的讲和机。

F86的最大速率为0.9马赫，爬升率为每秒钟46米，最大翱游高度为1万5000米，最大航程2500公里，平方作战半径为670公里。

F86装备6门12.7毫米重机枪，可以在1000米距离保持较好的射击弹说念。它可以捎带8枚127毫米火箭弹或者900公斤炸弹。

F86有轻型装甲退缩身手，座舱可以违背7.62毫米枪弹，翱游员背后座椅有8毫米钢板，以保护东说念主员安全。

在野鲜干戈中，F86同苏联的米格15屡次大战。

好意思军通告，F86同米格讲和机的蚀本比为1:7，具有压倒性优势。好意思军翱游员以为F86在最大速率、最大翱游高度、中低空爬升率都弱于米格讲和机。

F86的优势在于水平灵活性很好，操作更为机灵，如故一个踏实的射击平台。

F86的对准系统是电子化的，机首有一部测距雷达何况有相应的弹说念谈论机。雷达对敌机测距后，会由弹说念谈论机去谈论弹说念，再变成一个光圈裸露在驾驶舱前方的对准器上。

加上F86装备6挺射程很远的重机枪，使得F86在中低空作战有一定优势。

好意思国声称我方蚀本了256架佩刀，苏联和中国则蚀本了805架。

苏联则以为己方蚀本335架米格15，中国蚀本224架，朝鲜东说念主民军蚀本几十架。

在苏联看来，有一半的米格15是中国和朝鲜翱游员驾驶时代被击落的。他们都是短期检修后的翱游员，工夫有限，严重短少训导，蚀本较大是可以认知的。

即便如斯，苏联以为两边蚀本讲和机比例大体是1:2，F86获取优势不是压倒性的。

台湾空军从1955年开动接管320架好意思国扶持的F86F、18架F86D讲和机与7架RF86F观望机。

在随后很长一段时候，F86便是台军的主力讲和机。

在金门炮战时期，F86参加了屡次空战！1956年7月21日七二一空战，1958年9月24日九二四空战都有大规模交火。

台军的F86使用AIM9响尾蛇空空导弹，击落了解放军1架讲和机，这亦然东说念主类历史上第一次用导弹击落敌机。这便是九二四空战。

台军18架F86讲和机同解放军歼5（米格17）发生强烈空战。

台湾通告，击落解放军9架歼5讲和机，另外有2架可能被击伤，己方是0伤一火。

解放军通告，仅有翱游员王自傲1架讲和机被击落，己方击落了台军2架F86又击伤了2架。

府上这样记载：1958年9月24日，金门炮战后不久，中国空军8架米格17现实讲和巡查任务。早9时31分，翱游员王自阁下驶3号机因垄断故障脱离编队，后发现飞机坠毁于温州南30公里处。据过后打听，大地反应9时45分傍边空中有空战发生，多架飞机于空中彼此追赶，听见屡次炮声，后听见两声巨响，空中有凝结的两条尾迹。打听东说念主员在大地发现已被炸毁的4号机，驾驭还有空空导弹的残片及数枚未爆炸的导弹弹体。

经研判，细目4号机单机与敌机相遇并发生空战，敌共辐射5枚“响尾蛇”导弹，其中一枚击中4号机，而4号机在格斗中也击落F86一架或两架(无法说明具体数目)。这是空空导弹第一次在实战中击落飞机，红外制导导弹因此成为最早能应用于实战的空空导弹。

在50年代末到60年代初，红外导弹并莫得大批出现于战场上，以致在台海上空的空战也莫得出现更多的“响尾蛇”陈迹，机炮仍然是主角。

9月24日另有一批8架米格17与12架F86格斗8分钟，两边均未击落敌机(我机一架投入螺旋坠毁)，而F86竟然无一架有契机辐射一枚导弹，证明那时辐射导弹不是一件顺心的事情。不外，新式火器对翱游员神志上带来的轰动是可想而知的，有翱游员说，那家伙好像长了一副狗鼻子，嗅着了你的气息就死撵死追不放，应该叫“野狗”、“疯狗”才对，干嘛叫个“响尾蛇”嘛。

解放军缉获5枚响尾蛇导弹残败，还有1枚完好莫得爆炸的导弹被送往苏联。苏联在此基础上研制成功了K-13（AA-2）空空导弹，中国的入口仿成品即轰隆-2空空导弹。

这一时期，F86讲和机同歼5（米格17）性能差距不大，算是旗饱读特别。

1963年6月1日，空军第11大队第42中队空军上尉翱游员徐廷泽，驾驶F86型讲和机自台湾新竹机场升起之后举义成功。此架F86讲和机自后被送到中国东说念主民窜改军事博物馆，充任展品供东说念主参不雅。

F100超等佩刀讲和机

F86毕竟是好意思国1949年的产物，到了航空工夫日月牙异的50年代也曾过时。

F86是一种亚音速飞机，唯有俯冲时才能特别音速，平飞是作念不到的。

北好意思公司对F86作出了许多校正，推出了F100超等佩刀讲和机。

F100的最大速率进步到1.3马赫，作战半径为1000公里，配备了4门20毫米机关炮，可以挂载450公斤的炸弹或者70毫米/127毫米火箭巢，也可以捎带4枚响尾蛇空空导弹。

F100是好意思国第一种在机身强大结构上接纳钛合金的飞机，其主要主义是为了幸免超音速翱游时气动加热导致飞机结构强度裁减。

在1958年9月，6架F100F教师型飞抵台湾嘉义水上机场，叮嘱台湾空军第4联队换装，随后赓续委派了14架双座F100F、118架单座F100A以及4架RF100A观望机。台湾领有F100A的数目，达到了F100A总产量的一半。见过世面的台军翱游员对F100颇为不屑，以为它的性能比F86提高有限。

而且F100使用了许多实验性的新工夫，导致飞机相配不安全。

在F100系列讲和机投军时代，有889架因为事故而坠毁，有324名翱游员丧生。要知说念，F100系列只分娩了2294架，特别于摔掉了三分之一，相配的吓东说念主。

好意思国早在1959年，就停产了F100。

好意思军在越南干戈中大批使用F100，亦然手脚战术轰炸机使用。

事实证明，濒临北越的米格19、米格21，老旧的F100根底无力起义，从莫得在空战中击落过一架敌机。

到了1972年，好意思军的F100基本退出现役，交给国民警卫队。

而台军合手着鼻子用到1984年，才全部退役了F100。

台军的F100莫得战绩，仅仅手脚观望机被解放军击落了几架费力。

F104星式讲和机

经过50年代的12次空战以后，台军以为F86和F100比拟解放军的歼5（米格17）莫得大的优势，需要尽快升级。

台湾岛距离大陆很近，解放军喷气式讲和机从福建机场升起，只须10多分钟就可以飞到蒋介石官邸上空。台军相配需要新一代讲和机，透顶压垮解放军的歼5。

F104星式讲和机属于好意思军第二代讲和机，吸取了朝鲜干戈的训导，作出许多校正。

它是寰宇上第一种，具有两倍音速的讲和机，爬升率为每秒钟240米，最大翱游高度1万5000米，作战半径为680公里。

F104讲和机不再使用机枪，而是装备1门20毫米机关炮，另外可以搭载4枚响尾蛇近战空空导弹。F104有7个外挂点，除了导弹之外还可以挂载1800公斤的炸弹。

F104体现了好意思国电子诞生的优势，安装了先进的火控雷达、导航系统和通信系统。受到那时工夫的为止，F104需要翱游到3000米高空，才能用雷达探伤32到64公里距离。

F104讲和机的纸面数据很优秀，是一种强调高空高速高爬升率的讲和机，代价是水平灵活性较差，航程较短。

F104只能手脚防空阻扰机，不妥贴充任长距离护航讲和机或者讲和轰炸机。

对于60年代也曾处于守势的台军来说，F104短长常尽责的。

台军从1960年引进F104，一直到1998年才全部退役。

早在1958年金门炮战时期，好意思军就将F104进驻台湾，用来对付福建沿海的200架解放军米格讲和机。

根由的是，好意思国翱游员对F104评价不高，以为这种讲和机除了安装了雷达之外莫得优势：星式讲和机的存在是为了让台湾空军，在他们的雷达屏幕上跟踪共产党的飞机……然后坐下来敬畏地挠挠头。

解放军当先仍被F104高达2马赫的时速所追悼，米格17唯有1马赫的最大速率。

F104在台军投军时代，台海样式也曾拖沓。

F104莫得空战可打，只能欺骗高航速改为观望机。在整个60年代，F104时常深切大陆沿海地区进行拍照观望。过去莫得东说念主造卫星，军事战术观望必须依靠观望机拍照。

F104仅参加过一次空战，也便是1967年的逐个三空战。

1967年1月13日，台军1架F104飞到厦门上空，拍摄口岸的解放军潜艇。解放军立即升起，12架超音速讲和机歼6（米格19）追击。

F104逃往台湾时代，招呼4架F104赶来支援。

两边在金门领空发生空战，台军声称二号机胡世霖上尉辐射AIM9B响尾蛇导弹径直击中1架歼6导致坠海。四号机石贝波上尉也辐射AIM9B响尾蛇导弹，击落1架歼6。他们创下F104型机，初度击落米格机的寰宇记录。

不外，杨敬宗驾驶的F104遭到解放军歼6挫折，在近距离缠斗中被机炮击中，坠毁在惠安隔邻海域。

台军翱游员回忆：我在通信频说念里，听到杨敬宗须臾大呼“哎呀”，接着就不再讲话。自后才知说念，他被米格讲和机击落了。

解放军方面则暗示，己方翱游员胡寿根用48发30毫米机关炮弹，击落了一架台军的F104。解放军则莫得任何讲和机被击落。

真实情况是什么？只怕战损是1:1，谁都没占低廉。

台军前咨询总长赖名汤在1967年1月13日的日志中记载，“今天当咱们的空照飞机至金门迎面摄影时，我掩护的F104飞机四架，和共军米格19遭受，效果我可能击落敌机一架，可惜咱们也蚀本一架，形成一比一的战果。关联词为了民意士气，咱们弗成承认我方蚀本一架，我念念共军又要大事宣传一番了。晚上陈嘉尚（前空军总司令）请彭老总（孟缉），他对至今天的战果很了了。”......次日即1月14日又载，“看见徐焕昇（那时的空军总司令），不知怎么提及，似乎不好说是恭喜，但是各界都在庆祝空军成功，本色上并作假足如斯，可见东说念主民经常为东说念主所愚，关联词为了民意士气，又弗成不如斯，我见徐公果真“啼笑王人非”。”

F104在台军中口碑欠安，主要不是性能一般，而是事故率太高。

F104存在设想劣势，被誉为“寡妇制造机”、“翱游棺材”、“东说念主间飞弹”，公共平均每10万翱游小时坠毁25.2架。

台军的坠机率高达46%，加拿大达到45%，其余比利时、意大利、联邦德国、荷兰等国也有百分之三十多。

1960年开动，台湾得到302架各型F104，直到1998年除役时，共计114架失事，66名翱游员丧生，极为夸张。

最落索又最运气的只怕是蔡冠伦少校（台湾知名黑帮四海帮的创立者），他在F104成功弹射逃生3次。

F5摆脱斗士讲和机

濒临解放军的米格19或者说歼6，台军的F104莫得任何优势。

凭据台湾间谍的谍报，解放军会在60年代后期大批装备歼7（米格21）讲和机，性能大大超越F104。

彰着，台军需要尽快更换新一代战机。

蒋介石很但愿购买好意思军首先进的F4鬼魅式讲和机，但好意思国方面一直打太极，拖冒昧拉不肯意提供。

为啥？

主若是政事原因。

F4鬼魅式是一种重型讲和机，最高速率高达2.2马赫，最大航程2600公里，最大外挂分量高达6吨。

它的机内总载油量达到7022升，同期还可在腹下挂载一个2270升的副油箱，翼下挂载一双1400升的副油箱。

此外，F4还配备了空中加油安装，并可在现实任务时挂载伙伴加油吊舱，进一步增强了其长途作战身手，最远可以保持1200多公里的作战半径。

而从台北飞到青岛，也不外1200公里费力。

蒋介石但愿装备F4的主义，彰着是让空军具有深切大陆作战的身手，这却不顺应好意思国的利益。

好意思国只但愿欺骗台湾牵制大陆，不但愿台海真的发生全面干戈。

是以，好意思国以为台湾只表率有一定的防空身手即可，不需要装备F4这种讲和机。

1964年10月，好意思军F4初度进驻台湾。随后包括松山机场、清泉岗基地、台南基地，都时常有好意思军F4战机起降，其中清泉岗基地还一度是好意思军F4在东亚最大的珍惜站，只能惜莫得一架F4是台军的。

手脚弥补，好意思国则以很高亢的条目提供了F5摆脱斗士讲和机。

F5摆脱斗士是一种低资本轻型讲和机，使用了许多60年代的先进工夫。

F5的最大翱游速率为1.6马赫，最大翱游高度为1万6000米，最大航程为3700公里。

F5装备2门20毫米机关炮，可以挂载2枚响尾蛇导弹，还可以挂载2400公斤炸弹或者航空火箭巢。

F5的灵活性很优秀，手脚低配讲和机莫得装备刚毅的机载诞生，早期型号以致莫得雷达。

它的最大问题是航程不及，满载作战半径仅为320公里，同F4险些是天壤悬隔。

为什么会这样？

主若是好意思国对于轻型外助讲和机的定位。

60年代，好意思国有许多盟友急需讲和机，但这些国度大多经济困难、科技逾期，无力装备腾贵且精密的当代化战机。

这些国度需要的讲和机经常只需要在原土上空防空作战，最多在前哨进行短距离对地挫折支援任务。

好意思国肯尼迪政府以为，只需要研发一种低价、容易操作、使用部分先进工夫的轻型讲和机就实足了。

F5便是研发的产物，它的造价仅有75万好意思元，不到同期代F4鬼魅讲和机的三分之一。

也便是说，买1架F4的钱可以买3架F5。

F5对方向是苏联米格21讲和机的早期型号，一般以为F5会在空战中占据优势。

好意思军不屑装备性能较差的F5，实足用于支援盟友和对外军售，前后制造了800多架。

1964年，台军得到92架单座的F5A与23架双座的F5B。

台军不知说念的是，他们会成为F5系列讲和机的最大使用者，而且会使用特别50年。

在1972年，台军将48架F5A转交给南越空军，以救济摇摇欲坠的南越政府。

手脚答复，好意思国在1975年转交给了28架全新的F5E虎式讲和机。

此时台军永久求购F4却得不到，也曾知说念外购飞机不靠谱，开动接头自产飞机。

凭据台湾和好意思国的协定，台军从1974年开动自产更先进的F5E虎式讲和机。

1974年10月30日，第一架F5E出厂。台军方为了庆祝蒋介石的诞辰（10月31日），特将该机定名为“中正号”，成为台湾第一台自主制造的飞机。台军我方分娩的加上好意思国转交的几十架，前后一共装备了336架F5E。

好意思国凭据越南干戈的训导，对F5E作念了许多校正，接纳了许多70年代航空工夫。

F5E装备先进雷达，可以搜索74公里距离，可以跟踪19公里的主义。

F5E可以辐射各式空空导弹和旷地导弹，挫折力更强。该机更换发动机，大大提高了灵活性。

话说转头，F5E名义上很弱，在异国的战绩还算是可以。

1977年索马里和埃塞俄比亚的干戈中，埃塞俄比亚的8架F5E，在1个月内击落了8架索马里的各式战机，包括6架米格21、2架米格17，己方仅有1架F5E被高炮击落。

两伊干戈中，伊朗空军除了F14大富大贵之外，数目高达115架的F5E亦然空军主力讲和机，涓滴不亚于伊拉克的米格21、米格25和苏22。

搞笑的是，由于有F14这种空中大杀器，伊朗让F5E主要从事对地挫折任务，优游时候才用来巡查防空。

1980年11月26日，F5E和米格21之间爆发了两伊干戈中最大规模的空战。

8架F5E入侵伊拉克领空，主义是杜坎隔邻的一座电厂、哈拉谢赫隔邻的一个雷达站，以及苏莱曼尼亚和胡里亚空军基地隔邻的不雅察哨所。

那时伊拉克第47中队诺法尔上尉，立即携带米格21双机阻扰了2架正接近杜坎的F5E，辐射了一枚AA-8导弹。

伊朗的F5E准备不及，飞机准备对地投弹时遭受了偷袭。伊朗翱游员阿布哈桑上尉驾驶的飞机被击中，机毁东说念主一火。

另一双伊拉克双机阻扰了伊朗翱游员阿德携带的编队，他们正准备轰炸苏莱曼尼亚隔邻的主义。不外，这位宽裕训导的伊朗翱游员再次先下手为强。

阿德回忆说念：我的飞机须臾涟漪了一下，我教训僚机谨防敌东说念主高炮。然后我向左看去，发现了一架米格21，这是导致我飞机涟漪的原因！”我飞速扔掉炸弹准备空战，同期着落到超低空急转弯使米格冲到前边。伊拉克翱游员犯了一个造作，裁减了他的速率，不外我也犯了另一个造作，过早向他辐射了一枚AIM9J，‘响尾蛇’未能锁定主义。我飞速切换成机炮，在近距离向他右翼射击。咱们在低空纠缠使我能看见伊拉克翱游员扭头瞋目我，须臾他的左翼撞到了大地，飞机爆炸了。”

此次空战中，还有一架F5E和一架米格21在空中相撞，两名翱游员双双丧生。伊朗空军以为这是近距离格斗时的巧合，毕竟两种飞机的灵活性差未几。伊拉克空军对持以为阿卜杜拉·劳艾比中尉是特别垄断米格撞向敌机，因此他成为了伊拉克的强者。

总之，此次空战结局是2:2，F5E同米格21的性能差未几。

台军装备F5太迟，从莫得参加过实战，上头提到的1967年逐个三空战便是台海临了一次空战。

F5A战机直到1987年6月才从台军认真除役，而F5B战机使用到1996年6月才除役。F5A投军了快要22年，而F5B则投军了31年。

剩余的F5E早在90年代就退居二线，盘算在2025年全部退出现役！

根由的是，中国大陆得到两架F5，诀别是：1981年8月8日，黄植诚驾F5F（F5E的双座教师机型号）潜逃，该机排列于北京昌平小汤山的中国航空博物馆。

1989年2月21日，林贤顺驾F5E潜逃，东说念主员因油尽弃机跳伞，飞机坠毁于广东省丰顺县。

需要说明的是，F5讲和机的事故也不算少，这样多年摔了29架，死了22个翱游员。

这个阶段的解放军空军特别太慢，整个七八十年代仍然依靠歼7，也便是米格21打天地，台湾空军更新讲和机的要求裁减。

直到90年代，台军开动装备F-16A/B战隼、幻影2000-5和F-CK-1经国讲和机三大件，完成了新一代战机的升级。

对于这三种讲和机的先容有许多，萨沙也就未几说了。

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